设计道路照明的参数有哪些

　　道路照明能够方便交通，为夜间行驶的司机师傅提供了有利的驾驶光线条件，从而保证司机在驾驶车辆过程中能够安全驾驶。对此之外，道路照明还可以起到美化街道的作用，可想而知道路照明对于一个城市来讲有着巨大的意义。在起初设计道路照明的过程中，需要针对一些参考值进行整理，今天吉林省道路照明小编就针对这个问题，为大家做一下详细的介绍，一起来看一下吧。
　　一、平均路面亮度
　　想要达到觉察物体的效果，需要物体表面与路面之间有一定的最小亮度差，因此平均路面亮度成为了一个非常重要的参考标志。根据试验，平均路面亮度值宜取每平方米1.5～2.0坎德拉。
　　二、路面亮度均匀度
　　分为全路面亮度均匀度和纵向亮度均匀度。前者表示影响司机舒适感的亮度均匀度；后者表示影响障碍物可见度的亮度均匀度。国际照明委员会规定值见表2 国际照明委员会关于道路照明的规定值。
　　三、限制眩光
　　失能眩光和不舒适眩光是限制炫光的两个分类。生理性的失能眩光会妨碍人们的视觉能力并且降低物体的降低可见度，但不一定会让人产生不舒适的感觉。常用司机典型视觉工作目标的阈值亮度的增加率用TI表示。TI(％)值越小，引起的失能眩光越小。国际照明委员会规定TI应小于或等于10％。不舒适眩光是心理性的，使人感觉不舒适，但不一定妨碍视觉。在行车时，因照明设施造成眩光而降低司机舒适感的程度，常用眩光控制等级G表示。G值越大，不舒适眩光越小。国际照明委员会规定 G值一般应大于或等于6。
　　想要达到一个理想的道路照明效果，这三项参考数据要做到精确地数值。通过小编的文章您是不是对道路照明的介绍有了更加深刻的了解了呢？希望吉林省道路照明小编的文章可以帮助到您哦。