浅谈LED路灯的配光相关问题

　　LED路灯采用了节能环保的灯具材质，再搭配上安装路灯的各个参考因素，即可达到特殊的照明效果。但是在给LED路灯配光过程当中会遇到很多专业性的问题，例如垂直照度问题、诱导性问题、不舒适眩光问题等等，吉林省景观照明小编今天也将针对这三个问题为大家做一下解说。

　　(1) 垂直照度问题。
　　由于LED光源在配光设计过程中往往以点光源替代，容易实现精确的配光分布，使得机动车道内外侧的光照区别明显，这在光能利用率和照度均匀性上均体现了LED照明光源的卓越性能。
　　但是，如果考虑机动车道外侧人行道的照明以及人脸识别等因素，这种明暗分明的光源配光反而不容易满足要求。相反，传统灯具在道路横向和纵向的分布范围较广，这种分布没有特别明显的区域划分，在设计之初不属于照明区域的地方也能够有光线到达，因而能够轻易照明人行道的区域，从而比较容易实现人脸识别。
　　(2)诱导性问题。
　　在雾霾天的夜晚，传统钠灯下照明的道路可以提供更好的诱导性，这是因为较大的垂直角上的适量光强分布可以比LED较小的垂直角分布更让人在远处发现它的存在，据此识别道路的线形特征。LED路灯在大垂直角上光截止过于锐利，因此即使在路面亮度较高的情况下，视觉诱导性也寥寥无几。
　　(3) 不舒适眩光问题。
　　引起不舒适眩光问题主要缘于观察角度、观察距离以及灯具表面亮度的选择。就路灯而言，观察角度和观察距离两者都是更改不了的，只有灯具表面亮度可供选择。由于大功率LED芯片的表面亮度可达107cd/m2，导致LED路灯灯具在不同视角透镜表面的亮度在105-106cd/m2之间，远远高于高压钠灯的亮度，因此在较短距离的观察下，LED灯具更容易引起不舒适眩光的产生。
　　通过吉林省景观照明小编介绍的内容之后，大家是不是对垂直照度问题、诱导性问题、不舒适眩光问题都已经有了很深刻的了解了呢？其实在给路灯配光过程中，只要掌握好相应的经验和技巧，就会很轻松的完成配光流程的。